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    印尼墜機(jī)遇難人數(shù)已升至142人

    日期:2015-07-02 10:54:09   來源:   點(diǎn)擊:

      7月1日,搜救人員在印尼軍機(jī)墜毀現(xiàn)場進(jìn)行搜救和清理工作。

      據(jù)外媒報道,截至當(dāng)?shù)貢r間7月1日,因印度尼西亞軍機(jī)墜毀而遇難的人數(shù)攀升至142人。當(dāng)?shù)貢r間6月30日印尼軍方一架“大力神C-130”運(yùn)輸機(jī)墜毀于北蘇門答臘省棉蘭市,墜落時撞上民宅。

      目擊者稱看到事故現(xiàn)場有人渾身是血爬出來,一開始以為是恐怖襲擊。據(jù)他描述,飛機(jī)墜落時民宅區(qū)或有上百人。

      印度尼西亞空軍此前稱失事飛機(jī)上人員有50名執(zhí)行換防任務(wù)士兵,51名家屬以及12名機(jī)組人員,共113人。軍方稱這些人員或全部遇難,目前地面多少人遇難還尚不明朗。不過,法新社的消息則稱飛機(jī)上有122人。

      事故發(fā)生當(dāng)天,正在中爪哇省進(jìn)行視察的印尼總統(tǒng)佐科作出兩點(diǎn)指示,一方面,印尼政府將對全印尼的國防系統(tǒng)展開審計程序,另一方面,由于類似軍機(jī)墜毀事故近年來一再發(fā)生,我們必須更新防務(wù)裝備,將設(shè)法加快實(shí)現(xiàn)印尼軍隊的武器與裝備現(xiàn)代化。

      佐科總統(tǒng)執(zhí)政以來就多次表示過,印尼政府將在未來五年內(nèi)大幅度增加國防開支,到2019年,印尼的國防開支每年可多達(dá)200億美元。

      也有印尼專家認(rèn)為,印尼的國防裝備比鄰國新加坡和馬來西亞落后10年,因此有必要加強(qiáng)軍事現(xiàn)代化,以捍衛(wèi)印尼的海空權(quán)。印尼各界對此次墜機(jī)事件的第一反應(yīng),也集中到如何改變目前軍事裝備的陳舊與老化上。

      此外,中國外交部發(fā)言人華春瑩7月1日就記者有關(guān)“印尼空軍運(yùn)輸機(jī)墜機(jī)”問題表示,經(jīng)了解,迄今未發(fā)現(xiàn)有中國公民傷亡的消息。

      華春瑩還表示,我們注意到有關(guān)報道,對印尼遭遇這起不幸事件表示深切同情,對所有遇難者表示沉痛哀悼,對遇難者家屬表示誠摯慰問。

      三問印尼墜機(jī)

      印尼空軍一架C-130運(yùn)輸機(jī)6月30日在北蘇門答臘省棉蘭市鬧市區(qū)墜毀。據(jù)最新消息,目前墜機(jī)事件造成的死亡人數(shù)已上升至142人。

      1 軍機(jī)緣何墜毀鬧市?

      起飛機(jī)場距市中心僅2公里

      飛機(jī)墜毀于當(dāng)?shù)貢r間6月30日12時許。目擊者稱,墜機(jī)前,軍機(jī)以右傾姿態(tài)低空飛行,起飛不久即墜毀。

      軍方發(fā)布消息稱,失事飛機(jī)上共搭載113人,包括101名軍人及家屬,還有由8名技師、3名飛行員以及一名領(lǐng)航員組成的12名機(jī)組人員。這些軍人奉命前往廖內(nèi)群島省輪崗執(zhí)勤。

      軍機(jī)起飛的蘇翁多空軍基地前身是民用的婆羅尼亞國際機(jī)場,距離中心城區(qū)僅2公里。因此最終飛機(jī)墜入棉蘭市鬧市區(qū)。

      2 恐襲還是事故?

      專家否認(rèn)軍機(jī)失事涉恐怖主義

      印尼航空安全專家阿爾文接受新華社記者采訪時分析,軍機(jī)失事可能由多重因素導(dǎo)致,包括機(jī)械、電子、液壓、燃料等設(shè)備發(fā)生故障,甚至可能與附近錫納朋火山近期噴出的火山灰在空中積聚,進(jìn)而導(dǎo)致軍機(jī)引擎受損有關(guān)。

      但他否認(rèn)軍機(jī)失事牽涉恐怖主義,“軍機(jī)登機(jī)前需經(jīng)過嚴(yán)格的安全審查。”

      印尼空軍參謀長阿古斯接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時說,墜機(jī)前,飛行員曾同塔臺通話稱,發(fā)現(xiàn)軍機(jī)存在故障,并請求返航。

      分析人士指出,此番失事的C-130運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)于1964年,服役年限已超過50年,年久失修或是軍機(jī)失事的原因。

      3 C-130為何成“禍機(jī)”?

      多為二手軍機(jī),維修支出被指不足

      自上世紀(jì)50年代以來,印尼空軍共接收50多架C-130大力神運(yùn)輸機(jī),其中大部分是美國、澳大利亞贈予的退役二手軍機(jī)。

      C-130運(yùn)輸機(jī)是印尼空軍中唯一有能力輸送兵員和重武器的運(yùn)輸機(jī)種,加之印尼幅員遼闊,災(zāi)難多發(fā),備受青睞。

      然而,C-130運(yùn)輸機(jī)在印尼的航空安全記錄不佳。2009年,一架服役超過40年的C-130運(yùn)輸機(jī)在東爪哇省墜毀,96人喪生;一周前,一架C-130運(yùn)輸機(jī)沖出跑道撞毀民房,造成4人受傷。

      面對當(dāng)年輿論對于C-130安全性的質(zhì)疑,時任防長蘇達(dá)索諾承認(rèn),軍方用于設(shè)備維護(hù)的支出僅占軍費(fèi)預(yù)算的10%,而這遠(yuǎn)低于理想狀態(tài)下的20%至25%。

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